অর্থনৈতিক সংবাদ সংস্থা তাসনিমের প্রতিবেদকের মতে, ইরান সম্পূর্ণভাবে হরমুজ প্রণালীর  নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার পর দুই মাসেরও বেশি সময় পার হয়েছে, এবং তেহরানের অনুমতি ছাড়া জাহাজ চলাচল কার্যত অসম্ভব হয়ে পড়েছে। এই পরিস্থিতি আধুনিক ইতিহাসে নজিরবিহীন, এবং এর প্রভাব কেবল একটি সামুদ্রিক সংকটের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়—বরং এটি বৈশ্বিক শক্তির কাঠামোকেও কাঁপিয়ে দিয়েছে। এখন আর এটি শুধু “নিরাপত্তা ঝুঁকি” নয়; বিশ্ব বাস্তব অর্থেই জ্বালানি সরবরাহের একটি গুরুত্বপূর্ণ গলদ্বারের অবরোধের মুখোমুখি।

গত ৬৭ দিনে অপরিশোধিত তেল, তেলজাত পণ্য এমনকি অ-তেল পণ্যের রপ্তানির প্রবাহে এমন বিঘ্ন ঘটেছে, যার প্রভাব দ্রুত বিশ্ব অর্থনীতির সব গুরুত্বপূর্ণ সূচকে পড়েছে।

যুদ্ধকালীন বিমা খরচ বহু বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, পরিবহন ভাড়া বেড়েছে, সমুদ্রে তেলবাহী জাহাজের দীর্ঘ সারি তৈরি হয়েছে এবং দীর্ঘ বিকল্প পথে চলাচলের কারণে প্রতিটি চালানের খরচ কয়েকগুণ বেড়েছে—এসবই এই সংকটের দৃশ্যমান দিক মাত্র। এর প্রকৃত প্রভাব দেখা যাচ্ছে বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি, সরবরাহ শৃঙ্খলে ধাক্কা এবং বড় শক্তিগুলোর কৌশলগত পুনর্বিবেচনায়।

এই অবরোধ একটি স্পষ্ট বার্তা দিয়েছে—হরমুজ নিয়ন্ত্রণ মানেই বিশ্ব জ্বালানি ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ। তেহরানের হাতে এখন এমন একটি শক্তিশালী প্রভাবের মাধ্যম রয়েছে, যা অস্ত্রের মাধ্যমে নয়, বরং ভৌগোলিক অবস্থানের মাধ্যমে প্রয়োগ করা হচ্ছে। এই গলদ্বার দিয়ে অতিক্রম করা প্রতিটি তেলবাহী জাহাজ কার্যত তেহরানের সিদ্ধান্তের ওপর নির্ভরশীল। এই বাস্তবতা যুদ্ধের রূপকে সামরিক সংঘর্ষ থেকে একটি “পূর্ণমাত্রার অর্থনৈতিক–ভূরাজনৈতিক সংঘাতে” রূপান্তর করেছে।

যুক্তরাষ্ট্রের জন্য এই পরিস্থিতি সরাসরি সম্পদের ক্ষয়ের ইঙ্গিত দেয়। ওয়াশিংটনকে নিয়মিতভাবে তার নৌবহর ওই অঞ্চলে রাখতে হচ্ছে, বিকল্প সরবরাহ ব্যবস্থা পরিচালনা করতে হচ্ছে এবং জ্বালানি সংকটের অভ্যন্তরীণ প্রভাব নিয়ন্ত্রণ করতে হচ্ছে—যা অতীতের মধ্যপ্রাচ্যের সংকটগুলোর মতোই আবারও অর্থনীতিতে চাপ সৃষ্টি করছে। অবরোধ দীর্ঘস্থায়ী হলে মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি এবং সরবরাহ ব্যবস্থার অকার্যকারিতা মার্কিন শিল্পের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতাকেও দুর্বল করে দিতে পারে।

অন্যদিকে, চীন এই সংকটের সুযোগে নিজের অবস্থান আরও শক্তিশালী করছে। পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর তেলের ওপর উচ্চ নির্ভরতা পেইচিংকে আরও বাস্তববাদী কৌশল নিতে বাধ্য করেছে। দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি চুক্তি, স্থলপথ উন্নয়ন, পরিবহন প্রকল্পে অংশগ্রহণ এবং নতুন বাণিজ্য রুট তৈরি—এসবের মাধ্যমে চীন ধীরে ধীরে মধ্যপ্রাচ্যের অর্থনৈতিক সম্পর্কের একটি নতুন কেন্দ্র হয়ে উঠছে।

হরমুজের এই অবরোধ  সীমিত ও নিয়ন্ত্রিত চলাচলের মধ্যেও—অঞ্চলটিকে চীনের ওপর আরও নির্ভরশীল করে তুলছে, যার ফলে যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় চীনের দরকষাকষির ক্ষমতা বৃদ্ধি পাচ্ছে।

অন্যদিকে, উপসাগরীয় দেশগুলো, যারা বহু বছর ধরে তাদের জ্বালানি নিরাপত্তা যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক সুরক্ষার ওপর নির্ভর করে গড়ে তুলেছিল, এখন এই ব্যবস্থার অকার্যকারিতার স্পষ্ট প্রমাণ দেখছে। ৬৭ দিনের অবরোধ সত্ত্বেও কোনো কার্যকর সমাধান আসেনি। ফলে তারা বাস্তবিকভাবে নিরাপত্তার উৎস বৈচিত্র্যকরণ, পূর্বমুখী ঝোঁক, চীনের সঙ্গে সম্পর্ক জোরদার এবং এমনকি ইরানের প্রতি নীতিতে পরিবর্তন আনার দিকে এগোচ্ছে।

এই সমস্ত পরিবর্তন দেখায় যে ইরানকে কেন্দ্র করে এই সংঘাত শুধু একটি আঞ্চলিক সংকট নয়; বরং এটি বিশ্বকে বহুমেরুকেন্দ্রিক ব্যবস্থার দিকে নিয়ে যাওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়। যদি হরমুজ একইভাবে নিয়ন্ত্রিত অবরোধের মধ্যে থাকে, তবে জ্বালানি বাণিজ্যের কাঠামো, বিনিয়োগ প্রবাহ, অর্থনৈতিক শক্তির ভারসাম্য এবং কৌশলগত জোট—সবই বদলে যেতে পারে।

বর্তমানে বিশ্ব যা প্রত্যক্ষ করছে, তা শুধু একটি নৌপথ বন্ধ হয়ে যাওয়া নয়; বরং একটি গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক গলদ্বারের মাধ্যমে ক্ষমতার নতুন সংজ্ঞা নির্ধারণ।

 

সূত্র: তাসনিম নিউজ এজেন্সি