একজন আইন বিশেষজ্ঞ একটি লেখায় লিখেছেন: আন্তর্জাতিক জলসীমায় বেসামরিক জাহাজ “তোস্কা”-তে হামলা জাতিসংঘ সনদের ২ নম্বর অনুচ্ছেদের ৪ নম্বর ধারা লঙ্ঘন এবং এটি স্পষ্টভাবে যুদ্ধাপরাধের উদাহরণ।

অতিথি মতামত – কামাল রউফ, আইন বিশেষজ্ঞ ও বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক; আন্তর্জাতিক জলসীমায় একটি বেসামরিক জাহাজে হামলা আন্তর্জাতিক আইনে নৌ চলাচলের স্বাধীনতার নীতি লঙ্ঘন এবং জাতিসংঘ সনদের ২ নম্বর অনুচ্ছেদের ৪ নম্বর ধারার স্পষ্ট লঙ্ঘন, যা রাষ্ট্রগুলোকে বল প্রয়োগ থেকে বিরত রাখে। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্রের আরব সাগর ও পারস্য উপসাগরে কোনো উপকূলীয় ভূখণ্ড না থাকা সত্ত্বেও তারা তাদের নিজস্ব ভূখণ্ড থেকে বহু হাজার কিলোমিটার দূরে অঞ্চলটির আশেপাশের জলসীমায়, যার মধ্যে ইরানের বিস্তৃত উপকূলীয় জলসীমাও রয়েছে, অবস্থান করছে।

ইসলামি প্রজাতন্ত্র ইরানের পতাকাবাহী বাণিজ্যিক জাহাজ “তোস্কা” আন্তর্জাতিক জলসীমায় নিরাপদে চলাচল করছিল এবং মার্কিন যুদ্ধজাহাজগুলোর জন্য কোনো সম্ভাব্য বা বাস্তব হুমকি ছিল না। তাই এতে হামলা ইরানের সার্বভৌমত্বে আঘাত হিসেবে গণ্য হয়। যেহেতু এই যুদ্ধাপরাধ যুদ্ধবিরতির সময় সংঘটিত হয়েছে, এটি যুদ্ধবিরতির সরাসরি লঙ্ঘন এবং এর উপযুক্ত সামরিক প্রতিক্রিয়া প্রাপ্য।

বেসামরিক ব্যক্তিদের ও বাণিজ্যিক জাহাজের ক্রুদের আটক করাও আন্তর্জাতিক যুদ্ধ আইন, জেনেভা কনভেনশন, মানবিক আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী স্পষ্ট যুদ্ধাপরাধ ও মানবতার বিরুদ্ধে অপরাধ হিসেবে গণ্য হয়।

এই নৃশংস পদক্ষেপ আন্তর্জাতিক সংঘাতে অন্যতম মৌলিক নীতি “পার্থক্য নীতি”-র লঙ্ঘন, যার অনুযায়ী বেসামরিক লক্ষ্যবস্তুতে হামলা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ এবং এটি বেসামরিক জনগণের ওপর অপ্রয়োজনীয় কষ্ট চাপিয়ে দেয়। আন্তর্জাতিক চুক্তি, বিশেষ করে জেনেভা কনভেনশনে সংঘাতে মানবিক কষ্ট কমানোর ওপর জোর দেওয়া হয়েছে।

জেনেভা কনভেনশনের দ্বিতীয় চুক্তির ১২ নম্বর অনুচ্ছেদ অনুযায়ী, সমুদ্রে থাকা সশস্ত্র বাহিনীকে এমনকি কোনো সরাসরি হুমকি না থাকলেও সুরক্ষা ও সম্মান দেওয়া উচিত; অথচ বাণিজ্যিক জাহাজ “তোস্কা”-র বেসামরিক ক্রু ও তাদের পরিবারের ক্ষেত্রে তা আরও বেশি প্রযোজ্য। তাই তাদের ওপর হামলা ও আটক মানবিক নীতি ও আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতার সুস্পষ্ট লঙ্ঘন।

আন্তর্জাতিক মানবিক আইন মানব মর্যাদা রক্ষার ওপর জোর দেয়, তাই সামরিক নৌবাহিনীর মাধ্যমে এ ধরনের লঙ্ঘন রাষ্ট্রের আইনি দায় তৈরি করে। যুক্তরাষ্ট্রকে এই আগ্রাসী কর্মকাণ্ডের জন্য জবাবদিহি করতে হবে, ক্ষতিপূরণ দিতে হবে এবং দোষীদের বিচার করতে হবে।

এটি যুক্তরাষ্ট্রের অবৈধ নৌ অবরোধের অংশ হিসেবে পদ্ধতিগতভাবে ঘটছে, যা ১৯৫৮ সালের জেনেভা কনভেনশনের ১৫ নম্বর অনুচ্ছেদ লঙ্ঘন করে এবং আন্তর্জাতিক জলসীমায় জাহাজে হুমকি প্রদানকে “নৌ সন্ত্রাসবাদ” হিসেবে গণ্য করা হয়। এছাড়া ১৯৮২ সালের সমুদ্র আইন কনভেনশনের (UNCLOS) ১০১ নম্বর অনুচ্ছেদও লঙ্ঘিত হয়েছে, যার সদস্য যুক্তরাষ্ট্র নিজেই।

এ ধরনের কর্মকাণ্ডকে “নৌ সন্ত্রাসবাদ” এবং ইরানি জনগণের বিরুদ্ধে গণহত্যা কনভেনশনের ২ নম্বর অনুচ্ছেদের ৩ নম্বর ধারা অনুযায়ী “ইচ্ছাকৃতভাবে জনগণকে এমন জীবনযাত্রায় বাধ্য করা, যা শারীরিক ক্ষতি বা ধ্বংস ডেকে আনে”—এর আওতায় গণহত্যা হিসেবেও বিবেচনা করা যায়।

আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের নীরবতা ও নিষ্ক্রিয়তা নৌ নিরাপত্তাকে ধ্বংস করছে এবং বিশ্বজুড়ে হাজারো নাবিক ও যাত্রীদের জীবন ঝুঁকির মধ্যে ফেলছে।

এখন আন্তর্জাতিক সংস্থা, আইনবিদ ও সংশ্লিষ্ট আদালতগুলোর দায়িত্ব হলো এই ঘটনার তদন্ত করে জাতিসংঘ সনদের ভিত্তিতে ন্যায়বিচার নিশ্চিত করা। বিশ্বকে অবশ্যই এমন পরিস্থিতি হতে দিতে হবে না যেখানে সমুদ্র সন্ত্রাস ও রাষ্ট্রীয় দস্যুতা তৈরি হয়।

সূত্র: এমএনএ